《召喚藤原托海》

英國多數城市,人口密度不高,一間屋內就三四個人,很少一座大廈住五六千人。若然經營外賣店生意,服務範圍必須夠大,才會服務到足夠的客源。跟你在香港的地鐵站商場,開間店賣泡芙,每天就有數十萬人經過你鋪頭,是完全兩個概念。

英國寒風凜冽,長期大雨傾城,「叫外賣」是日常的本土習慣。奸商的甜品外賣店,日常單量只有不足10%是到店自取,其餘清一色要車手外送。

英國的外賣店車手,並沒有一個既定的薪金制度,一般都是基本日薪加每單分成,而且現金出糧。吸引了很多拿政府津貼的,或不願報收入的來當車手。30鎊底薪,加每單2~3鎊提成,一日工作5個鐘,送二三十張單,日薪跑到七八十鎊是正常。最高記錄有位車手五個鐘跑了47單,日薪155鎊。

因為以現金即日出糧,車手們想射波就射波,想Hea就Hea。試過有個車手送單外出兩個小時後才回來,正當我們擔心他的安危時,他原來送完一張在家附近的單,所以順道回家食飯陪陪小孩才回來。

最大問題,在於如何報數?此一薪金制度,源於本土舊式外賣模式,當年以現金為生意主導,又如何能與疫情後的今天相提並論。況且奸商心頭甚高,不想因為度縮避稅而失去一飛沖天的可能,所以跟足規矩是奸商的底線。

政府沒指引,那就跟大公司大企業學習。Uber Eat 也有車手,他們的車手也有差不多的制度,而Uber Eat 的做法,是讓車手們簽做自顧人士,再讓車手們每日簽收據。奸商即時有樣學樣,但奸商的車手們不願簽,怕被發現而失去政府津貼。

二月時,Uber Eat 有車手向英國法院提告,控告Uber Eat車手制度有問題,為何車手沒有法定假期?沒有NI、Pension?沒有Payroll?為何與時薪制的保障不一樣?

我每單俾錢佢跑,佢都返屋企食飯;我俾時薪佢,佢仲會返黎?

事情來到三月,英國Supreme Court宣判,車手勝,Uber 需要自行想辦法,解決車手們保障不足的問題。二星期後,Deliveroo 與 Just Eat 同時俾車手們提告,並敗訴,車手勝。

在本來就人手不足,而且店舖數量增加的情況下,Supreme Court的宣判,狠狠的打在奸商臉上。車手們連收據都唔肯簽,還叫他們一個月先出一次糧出payroll,你玩9我嗎?

「有問題,就有解決辦法;沒有解決辦法的問題,就不是問題。」

上個月,奸商一個中學同學以BNO Visa來到雪埠投奔自由。剛落地隔離完畢,就買了架車,成為了即時戰鬥力。同學說 BNO Visa 在5+1 後,需要有方法證明自己能在英國生存,才可轉英籍。而有穩定Payroll,是其中一個方法,所以他非常願意一個月出一次糧。

如是者,奸商有個好奸既想法。

聘用BNO車手,可直接出Payroll,不會忽然射波甚至消失(我估),用香港人的一套解決英國人的問題,同時壯大奸商的海賊團勢力。奸!

不過,車手們需與店內經理溝通,遇上送貨地點不清晰,還要致電給客戶問個清楚,客人的英文水平也是無法保證,所以英語水平是其中一個考驗。幸好現時的車手們主要來自中東,奸商都只能牽強與其溝通,亦無阻他們天天送餐搵真銀。

最重要還是純熟的駕駛技術,在大雨傾城霧霾蓋天的晚上,要在那條粗心大意的公路中,尋找那間隱蔽的小屋的門牌,並非一般新牌車手可以輕鬆應對的。

寫了幾百字,其實是個招聘廣告。奸商的甜品店,主要位於 South Yorkshire 的不同城市,每一間都嚴重缺車手。

如果你住在 South Yorkshire 附近,或將會搬到 South Yorkshire 附近,或正考慮 South Yorkshire 附近,咁岩想做藤原托海,歡迎大家直接聯絡奸商太太。Facebook : 二次移民的英國新手媽媽

如果你有朋友有興趣,或你有機會有朋友有興趣,歡迎直接轉發!奸商好少在文章主動叫人轉發,但今次我地真係好缺車手,亦非常需要解決現有車手問題。你的一按,加上蝴蝶效應,可以成就大事。奸某先行拜謝!

後記:太太都係上星期出Post請人,我話:「你咁寫無人會理你咕喎!」

太太:「咁你有咩高見?」

奸商:「寫篇長文,加啲故事,加啲搞笑,加啲時事,再加啲煽情~」

太太:「寫到你咁,都無人會睇,你醒下喇!有冇發覺你轉既Sup9圖,多人睇過你啲文先?」

奸商:「我唔信!我唔知!我唔理!我就是我,是顏色不一樣的煙火!」

行動勝於言辭,事實勝於雄辯,文就寫左喇!睇結果囉!!!






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