《鄭州水災的啟示》

全球氣候變化問題嚴重,中國河南省連日暴雨,鄭州市於20日傍晚時分,遭洪水快速淹沒。其中,從網上流傳片段顯示,全長4.3公里的「京廣路隧道」,在塞滿汽車的情況下,十數分鐘內被洪水整條淹沒封頂。驚心動魄,死傷難估。

兩天後,洪水逐漸退去,單在隧道口外的景象就已經讓人目不忍睹。多部汽車雜亂不堪地互相堆疊,多人不及逃離困在車內,慘絕人寰。隧道長4.3公里,來回6條行車線,以每5米一部車作計算,隧道內就至少有 5,160 部車,不少更是一家大小。

眾多失蹤人口家屬在隧道外等候,希望搜救行動會出現奇蹟,或至少「活要見人,死要見屍」。可是,從22日起,搜救隊伍撤離,由軍方接手善後。官方公佈「京廣路隧道」暫時死亡人數為:2人。

軍方驅趕所有人,包括記者,並貼出告示:「你的一言一行都代表著鄭州形象,請勿在此處圍觀。」

先不論數字數據的真偽,也不談災難到底源於暴雨、泄洪還是潰壩,單單用現代監察天氣的科技系統,去提醒人民遠離危險也做不到。這到底是天災還是人禍?這大概是獨裁國家中央集權層級制度的後果吧。

歴史上,中國水災頻仍,商朝五次遷都均為水患所致。在公元前120年的漢朝開始,便有水災的文字記錄。其中以黃河水災最為激烈,黃河是世界上含沙量最大的河流,每年從黃土高原帶走16億噸黃沙,因此黃河有「三年兩決口,百年一改道」之說。古人認為,水災乃上天降罪人間,表達對朝廷管治的不滿。

中國近年發展迅速,大興土木,修改堤壩,在土壤上鋪上石屎,讓城市變成巨型集水盤。盲目追求發展,計劃缺乏遠見,領導過於短視,誰知天降豪雨,人為接連失誤,結果大禍臨頭,只好亂作數據,企圖濛閉真相。怪罪上天,怪罪美國,怪罪別人,再為自己歌功頌德,白事當紅事辦。最終受罪的,還是人民。

中國歴史學家,專精晚清史,現年89歲的李文海教授,在1987年起開拓「近代災荒史研究」,目的為填補中國近代史研究中的重大空白。李文海教授在1995年發表了一篇名為《清末災荒與辛亥革命》的專題報告。

文中提到,當辛亥革命尚在進行時,這一偉大歷史事變的參加者或目擊者都注意到並強調了災荒同革命之間的密切聯繫。其中,革命者在一份告全國各省人民的檄文中,談到了「不可不急起革命」的三條緣由,最後一條就是「全國饑民,數逾千萬,迫飢寒而死者,道路相望,而清政府卻從未聞有一粟一粒之施。」

「災荒的頻發與革命形勢的趨勢,革命不能隨心所欲地製造。只有當革命形勢業已成熟,即統治者已不能照舊統治、人民群眾也無法照舊生活下去的時候,被壓迫階級才可能在革命政黨的領導下行動起來,革命才會到來。」

沒有人知道革命會何時到來,奸商只知道,一個結構非常完整,在海上等待多時,儲蓄強大能量,原本吹襲台灣的超強颱風「煙花」,突然拐彎直撲浙江。剛好遇上一年一度的「錢塘江大潮」,大潮配合颱風,預料會出現超出預期的海水倒灌,災荒繼續無情發生。

李文海教授的《清末災荒與辛亥革命》:http://www.iqh.net.cn/info.asp?column_id=2769






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